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| 13 Oct 2026 - 11:01hrs
La Fórmula 1 finalmente tiene un acuerdo para regresar a África, el único continente habitado que actualmente no forma parte de su calendario. Ruanda será el país encargado de recibir a la categoría después de firmar un contrato por 10 años, con una primera carrera prevista para principios de la década de 2030.
El anuncio pone fin a más de tres décadas sin una carrera de F1 en África, donde el último Gran Premio se disputó en Sudáfrica en 1993, con victoria de Alain Prost en Kyalami. Con la incorporación de Ruanda, la categoría tendrá presencia en todos los continentes habitados, algo que destacó Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1.
"Durante muchos años hemos hablado de nuestro deseo de regresar. Pero siempre dijimos que lo haríamos de la manera correcta, con la visión y el socio adecuados. Ese socio es Ruanda", afirmó el italiano.
Sin embargo, el regreso no será inmediato. Ruanda tendrá que construir un circuito nuevo en Bugesera, aproximadamente 40 kilómetros al sur de Kigali, junto al nuevo aeropuerto internacional. La pista aprovechará los cambios de elevación del terreno y deberá cumplir con los requisitos de Grado 1 de la FIA para recibir un Gran Premio.
La construcción forma parte de un proyecto más amplio de infraestructura y desarrollo turístico impulsado por la Rwanda Development Board. Por ahora, la Fórmula 1 no ha anunciado una fecha específica para la primera carrera ni detalles sobre la longitud o el número de curvas del circuito.
Un regreso que Lewis Hamilton lleva años pidiendo
Lewis Hamilton ha sido uno de los principales defensores del regreso de la Fórmula 1 a África. El siete veces campeón mundial lleva años cuestionando la ausencia del continente en el calendario y, en 2024, reveló que había mantenido conversaciones con representantes de Ruanda y Sudáfrica para impulsar una carrera.
En marzo de 2026, Hamilton aseguró que llevaba entre seis y siete años trabajando para conseguir ese objetivo, reuniéndose con personas involucradas en los proyectos y presionando para que la categoría concretara su regreso. El acuerdo con Ruanda responde a una de sus peticiones, aunque todavía no está claro si continuará compitiendo cuando se dispute la primera carrera.
¿Qué pasó con el regreso de la F1 a Sudáfrica?
Sudáfrica también había trabajado para recuperar su lugar en el calendario a través de Kyalami, circuito que recibió por última vez a la Fórmula 1 en 1993. Uno de los obstáculos era la homologación de sus instalaciones, ya que contaba con Grado 2 de la FIA y necesitaba alcanzar el Grado 1 para organizar un Gran Premio.
En junio de 2025, la FIA aprobó los planes de actualización del circuito y concedió tres años para completar las modificaciones. Sin embargo, esa aprobación no significaba que Kyalami ya tuviera la homologación ni garantizaba un contrato con la Fórmula 1.
El interés comercial también ayuda a explicar el regreso. Según cifras de la F1, África cuenta con más de 100 millones de aficionados y casi el 60% de sus seguidores en mercados importantes del África subsahariana tiene menos de 35 años.
Para Ruanda, el contrato también forma parte de su estrategia para atraer inversiones y turismo, aprovechando la construcción del nuevo aeropuerto y las actividades económicas alrededor del circuito. "Nuestra ambición va mucho más allá del fin de semana de carrera. No se trata simplemente de organizar un Gran Premio", explicó Domenicali, quien también destacó las oportunidades que el proyecto podría generar para las empresas y comunidades locales.
